NEWS
NEWS INFORMATION
老款候車亭是可以增加滾動(dòng)燈箱系統(tǒng)的,但是對(duì)于候車亭燈箱更新改裝滾動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)要求:
第一:候車亭燈箱部分不要低于20公分,如果要增加雙面滾動(dòng)最低厚度應(yīng)在30cm,候車亭門框厚度在5cm,雙面打開的燈箱厚度10cm. 燈箱總厚度25cm減去雙面門厚度10cm等于滾動(dòng)系統(tǒng)安裝尺寸厚度只有15公分減去滾動(dòng)軸直徑是8cm就等于還是7公分的空間,如果是雙面就要30公分。雙軸的直徑綜合是15cm,還剩5cm軸間隙,基本保證畫面滾軸增粗的空間了,如果畫面凈尺寸高是130cm,建議最多滾動(dòng)畫面不要超過5副畫面。
第二:燈箱部分一定要防水要好,燈箱主體一定要有2cm 高一上的防水槽,如果沒有可以這一個(gè)L型1mm厚度鍍鋅 板拼接在原來燈箱內(nèi)側(cè),可以采用焊接,結(jié)構(gòu)膠或鉚釘固定,外邊要打膠處理,總之防水一定要做好,滾動(dòng)系統(tǒng)比較怕水腐蝕,在候車亭燈箱底部箱體鉆3-5個(gè)5.2毫米直徑的圓孔,圓孔毛刺要磨掉,以防阻水。底部打孔主要作用是防止水進(jìn)入箱體水可以自行流出,大大提升防水安全性。
第三:老式舊候車亭一般門與箱體間隙比較大,飛塵和蟲子很容易進(jìn)去,建議是用D型膠條帖在門邊,如果門邊位置不夠可以直接帖在門的防水槽上端,如果間隙不夠也可以采用柔軟性材料。
第四 :公交候車亭燈箱面板與畫面之間的摩擦問題絕對(duì)不能忽視,正常面板采用鋼化玻璃,如果遇到采用耐力板或有機(jī)玻璃板那情況就不一樣了,當(dāng)滾動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)畫面與面板會(huì)產(chǎn)生接觸,容易產(chǎn)生摩擦,會(huì)產(chǎn)生靜電,靜電容易在畫面和面板上產(chǎn)生靜電吸附粉塵,這樣會(huì)大大的損壞面板和畫面,如果遇到這種情況一般在安裝滾動(dòng)系統(tǒng)以前就要考慮到滾軸盡量要與燈箱面板的距離大一些,在燈箱兩則裝置畫面滑道,建議不要是有塑料小畫面夾子,滑道能有效的固定畫面和保證滾動(dòng)畫面在滾動(dòng)狀態(tài)下比較穩(wěn)定,減少畫面與面板內(nèi)側(cè)的摩擦。第四:用電安全性,一般公交候車亭燈箱部分基本采用太陽能供電,路燈用電或另行走電,總之如果是220市電一定要安裝漏電裝置,不要安裝在燈箱底部,要安裝在燈箱主體兩側(cè),漏電裝置要與箱體內(nèi)側(cè)要有5mm距離,這樣不容易有侵蝕。
上一條:什么樣式的候車亭叫作港灣式候車亭
下一條:智能公交候車亭未來的發(fā)展 |
返回列表 |
聯(lián)系方式
CONTACT US